Volkswagen Utilitaires fait un pas décisif vers la mobilité durable sans renoncer à ses racines : la marque allemande vient de dévoiler deux modèles qui incarnent la rencontre entre performance, polyvalence et conscience écologique. Les nouveaux Multivan eHybrid 4Motion et California eHybrid 4Motion enrichissent la gamme avec une motorisation hybride rechargeable inédite couplée à une transmission intégrale intelligente. Une avancée de taille pour séduire les familles, les aventuriers et les amateurs de vanlife.
Une nouvelle génération de mobilité pour les baroudeurs
Déjà disponibles en version thermique et en hybride simple, les Multivan et California franchissent un nouveau cap technologique. Ces deux modèles emblématiques adoptent une architecture hybride rechargeable à quatre roues motrices, un choix qui allie confort, autonomie et capacité de franchissement.
Sous leur capot, on retrouve une motorisation hybride sophistiquée. Elle associe un moteur essence 1.5 TSI de 117 chevaux et un moteur électrique de 115 chevaux à l’avant, intégrés dans la boîte automatique DSG à double embrayage. À l’arrière, un deuxième moteur électrique de 136 chevaux prend place pour offrir une motricité optimale sur tous types de terrains. La puissance cumulée atteint 258 chevaux pour un couple maximal de 350 Nm, de quoi garantir des relances dynamiques et une conduite fluide, même à pleine charge.
Près de 100 kilomètres en mode électrique
La capacité de la batterie, un élément crucial sur ce type de véhicule, a été **presque doublée** par rapport à la précédente génération. Avec 19,7 kWh, elle permet au Multivan et au California d’atteindre jusqu’à 95 km d’autonomie en mode 100 % électrique**, selon les cycles WLTP. Un chiffre impressionnant pour un véhicule de ce gabarit, qui permet d’envisager les trajets quotidiens sans consommer une goutte d’essence.
La batterie, dotée d’un refroidissement liquide externe, peut être rechargée à 11 kW en courant alternatif et jusqu’à 50 kW en courant continu. Dans ce dernier cas, Volkswagen annonce un passage de 10 à 80 % en seulement 26 minutes, un atout considérable en déplacement.
Transmission intégrale intelligente et adaptative
L’un des grands arguments de ces versions 4Motion réside dans leur capacité à s’adapter à toutes les situations. Grâce à la gestion électronique ESC, la répartition de la puissance entre l’avant et l’arrière se fait en fonction des conditions de roulage. Le système peut ainsi envoyer jusqu’à 100 % de la puissance à un seul essieu si nécessaire.
En mode Sport, la transmission intégrale devient permanente, pour un plaisir de conduite optimisé. Même si la batterie est vide, le moteur thermique et le moteur électrique avant peuvent continuer à alimenter l’essieu arrière, assurant ainsi la continuité de la traction. Cette configuration permet de démarrer avec les quatre roues motrices jusqu’à 65 km/h, un gage de sécurité et de motricité par temps difficile.
Côté performances, les deux modèles peuvent atteindre 130 km/h en mode électrique pur et jusqu’à 200 km/h en mode hybride, de quoi allier confort et vitesse sur autoroute.
Confort de vie à bord et innovation thermique
Les amateurs de camping et de voyages au long cours seront séduits par le **système de climatisation stationnaire. Ce dispositif permet de chauffer, ventiler ou rafraîchir l’habitacle avant le départ, sans puiser dans la batterie si le véhicule est branché. En mode secteur, il offre **30 minutes de fonctionnement, contre 10 minutes en autonomie sur batterie. Un détail qui compte pour les nuits à la belle étoile ou les départs matinaux.
Le California, fidèle à son image de van d’aventure par excellence, conserve ses équipements de camping intégrés, tandis que le Multivan continue de jouer la carte du monospace familial haut de gamme, modulable et technologique.
Des prix premium pour des prestations haut de gamme
Volkswagen n’a pas encore annoncé les tarifs pour le marché français. Toutefois, en Europe, les premières indications situent ces versions hybrides 4Motion entre 70 000 et 85 000 euros, selon les finitions et les équipements. Un tarif élevé, certes, mais justifié par la technologie embarquée, la double motorisation électrique, la transmission intégrale, et un niveau de confort digne des standards premium.
