Voitures sans extincteur : vers une obligation face à la multiplication des incendies ?
Alors que la France fait face à une recrudescence des incendies estivaux, notamment dans le Sud, un débat refait surface : les automobilistes doivent-ils obligatoirement posséder un extincteur à bord de leur véhicule ? Dans un contexte de dérèglement climatique et d’accidents évitables, les autorités et les associations s’interrogent sur la pertinence d’un tel équipement. La mesure, déjà en vigueur chez certains de nos voisins européens, pourrait-elle devenir une norme nationale ?
Les véhicules, déclencheurs d’incendies à répétition
Les événements de ces dernières années montrent une réalité inquiétante : les véhicules peuvent être à l’origine d’incendies majeurs. Le feu de la Teste-de-Buch en 2022, déclenché par une camionnette, et celui de Marseille en juillet 2025, dû à une voiture sans contrôle technique, en sont les preuves marquantes. Dans les deux cas, les conducteurs n’étaient pas équipés d’un extincteur, ce qui aurait pu limiter les dégâts en attendant l’arrivée des secours.
Les conséquences sont dramatiques. À Marseille, plus de 80 habitations ont été endommagées, des centaines de personnes évacuées et de nombreuses victimes ont été recensées parmi les civils et les forces de l’ordre. Pourtant, à ce jour, la législation française n’impose toujours pas la présence d’un extincteur dans les voitures particulières, contrairement à d’autres équipements obligatoires comme le triangle de présignalisation ou le gilet de sécurité.
Un contraste avec nos voisins européens
Cette absence de réglementation tranche avec les pratiques de plusieurs pays européens. En Belgique, en Allemagne, en Pologne, en Grèce ou encore en Bulgarie, l’extincteur fait partie de l’équipement obligatoire pour circuler. En Espagne, s’il n’est pas exigé par la loi, il est fortement recommandé par les autorités. La France, qui subit pourtant de plein fouet les conséquences du réchauffement climatique, reste à la traîne en la matière.
Face à cette situation, les appels à agir se multiplient. La fédération des forestiers privés, Fransylva, milite activement pour l’instauration d’une obligation légale. Son président, Antoine d’Amécourt, s’alarme du comportement de certains automobilistes, notamment ceux qui jettent leurs mégots de cigarette par la fenêtre. En l’absence de cendriers dans les voitures modernes, ces gestes ont un impact direct sur les départs de feu en bord de route.
Un outil simple, efficace et peu coûteux
Le message est clair : un extincteur peut faire la différence. Son efficacité pour maîtriser un départ de feu en quelques secondes n’est plus à démontrer. En cas de surchauffe moteur, de court-circuit ou même d’acte de malveillance, il permet d’intervenir rapidement et d’éviter une propagation dramatique des flammes, notamment dans les zones forestières.
Les professionnels de l’automobile constatent déjà un changement de comportement chez les conducteurs. Un gérant de Norauto, près de Bordeaux, observe une hausse de 10 % des ventes d’extincteurs pour voitures sur les six premiers mois de 2025. Une tendance encourageante qui montre que les usagers commencent à intégrer cet outil comme un élément de sécurité à part entière.
Une mesure en attente, mais un réflexe à adopter
Si la volonté de légiférer est bien présente, la mise en place d’une obligation réglementaire prendra nécessairement du temps. Entre la rédaction d’un texte de loi, les consultations, les amendements et le vote au Parlement, les délais peuvent s’étendre sur plusieurs mois, voire années. En attendant, rien n’empêche les automobilistes de prendre les devants.
Pour un coût moyen de 15 euros pour un extincteur d’un kilo, et 30 euros pour un modèle plus grand, il est possible de s’équiper dans n’importe quel centre auto ou magasin de bricolage. Un investissement minime au regard des dommages que peut provoquer un incendie de voiture.
