Toyota élu constructeur préféré des concessionnaires en 2025 : la surprise du classement !
L’automobile reste un marché particulier où la relation entre les constructeurs et les concessionnaires peut directement impacter les clients. Chaque année, les responsables de concessions en France sont invités à évaluer les marques qu’ils distribuent à travers la cote d’amour des constructeurs. Cette enquête, menée par le magazine Auto Infos en partenariat avec Mobilians, met en lumière la satisfaction ou les frustrations des concessionnaires et permet d’anticiper l’accueil réservé aux clients, que ce soit pour l’achat d’un véhicule neuf ou pour le service après-vente. La 30e édition de cette enquête apporte des enseignements surprenants et met en avant des marques qui séduisent particulièrement ceux qui sont en première ligne face aux automobilistes.
La cote globale des constructeurs reste fragile
Les relations entre concessionnaires et constructeurs sont souvent complexes. En 2025, la note moyenne attribuée par les 298 responsables de concessions interrogés est de 5,14 sur 10, en baisse par rapport aux 5,41 obtenus l’année précédente. Cette tendance négative illustre un contexte tendu dans lequel le client peut se retrouver impacté. Des tensions entre concessionnaires et marques peuvent se traduire par des délais de livraison plus longs ou par des véhicules livrés avec des imperfections. Le service après-vente est également affecté, avec des prises en charge financières parfois difficiles à obtenir en cas de problème de fiabilité.
Toyota se distingue par son dynamisme
Cette année, Toyota remporte la première place de la cote d’amour avec 7,62 sur 10. La progression est notable par rapport à 2024 où la marque occupait la huitième position avec 6,51 sur 10. Les concessionnaires saluent particulièrement le dynamisme de la gamme et la qualité des véhicules livrés, qui obtient un score de 9,17 sur 10. La disponibilité des pièces détachées et la communication autour des véhicules d’occasion sont également appréciées, tout comme l’image positive véhiculée par les campagnes publicitaires. Les quelques critiques portent sur le coût des pièces, jugé trop élevé, mais elles restent minoritaires face à l’ensemble des points positifs qui contribuent à faire de Toyota le constructeur le plus apprécié des concessionnaires.
BMW et Dacia montent sur le podium
BMW descend d’une place par rapport à 2024, mais conserve une note élevée de 7,22 sur 10. L’attractivité de la gamme est jugée encore plus favorable que chez Toyota et les aides proposées pour rendre les véhicules neufs compétitifs sont fortement valorisées par les concessionnaires. Les offres de financement et les loyers attractifs pour les modèles électriques, comme le BMW iX1, participent également à cette appréciation. Les critiques concernent le prix des véhicules d’occasion et les charges administratives après-vente.
Dacia progresse et se classe troisième avec 6,64 sur 10, en hausse par rapport à l’année précédente. La marque est particulièrement reconnue pour son rapport qualité-prix et pour le dynamisme de sa gamme, notamment avec l’arrivée du Bigster. L’image véhiculée par la publicité contribue aussi à renforcer sa cote auprès des concessionnaires. Les points faibles restent les coûts des véhicules d’occasion et les charges administratives, mais ils sont jugés secondaires par rapport aux atouts de la marque.
La situation des constructeurs français
Renault demeure le mieux placé des constructeurs français avec la septième position et une note de 6,42 sur 10, malgré un recul par rapport à 2024. Peugeot se classe loin derrière à la vingtième place avec 4,69 sur 10. Les concessionnaires pointent du doigt une gamme moins attractive, des problèmes de fiabilité et un taux de retour en après-vente élevé, notamment sur les moteurs 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi. Citroën occupe la 22e place avec 4,49 sur 10, et les délais de livraison sont jugés particulièrement problématiques.
DS subit une forte désaffection avec la 27e position et 4,14 sur 10. Malgré son positionnement premium, la marque peine à séduire les concessionnaires, se retrouvant derrière Jaguar-Land Rover, MG, Fiat et Jeep. Alpine termine avant-dernière avec 3,1 sur 10, ce qui montre que le haut de gamme français rencontre de grandes difficultés pour convaincre les professionnels du secteur. Alfa Romeo ferme la marche avec seulement 2,56 sur 10, illustrant la défiance persistante envers certaines marques italiennes du groupe Stellantis.
Les enseignements pour les clients
L’enquête montre que le choix d’un constructeur ne se limite pas aux performances techniques des véhicules. Le dynamisme de la gamme, la qualité des livraisons, l’image de marque et la disponibilité des pièces influencent directement la relation entre concessionnaires et clients. Une marque appréciée par les concessionnaires comme Toyota ou Dacia garantit souvent un service plus fluide et un suivi après-vente plus fiable. À l’inverse, des marques mal notées peuvent générer des frustrations liées aux délais, aux coûts et à la qualité du service. Pour les acheteurs, ces indices constituent des repères importants avant de se décider à investir dans un véhicule neuf ou d’occasion.
En 2025, il apparaît clairement que la satisfaction des concessionnaires reste un indicateur clé pour anticiper l’expérience client. Les marques qui savent maintenir une relation de confiance avec leurs distributeurs offrent indirectement un avantage aux automobilistes, tant pour l’achat que pour l’entretien des véhicules.
