Dans un contexte de transition énergétique accélérée, les constructeurs automobiles français redoublent d’efforts pour renouveler leurs gammes. De l’ultrasportive Alpine à la populaire Citroën ë-C3, la scène automobile tricolore s’apprête à connaître un véritable coup d’éclat d’ici à 2026. Voici les dix modèles français les plus attendus, un panorama éclectique qui mêle performance, technologie, accessibilité et vision d’avenir.
1. Alpine A390 : un SUV électrique de 470 ch à la française
Alpine franchit un cap historique avec son premier SUV, baptisé A390. Ce modèle entièrement électrique partage sa base avec le Nissan Ariya et le Renault Scénic, mais y ajoute une touche de sportivité inédite. Doté de trois moteurs électriques – un à l’avant, deux à l’arrière – il cumule 470 ch pour un couple monumental de 808 Nm. Ce schéma garantit une agilité hors normes pour un véhicule de ce gabarit, sans sacrifier le confort familial : 532 litres de coffre et une habitabilité généreuse. L’A390 s’annonce comme un tournant stratégique pour Alpine.
2. Alpine A110 électrique : le mythe se réinvente
Prévue pour le printemps 2026, l’A110 électrique s’annonce comme la continuité logique de la berlinette moderne. Tout en respectant l’ADN sportif du modèle, Alpine opte pour une plateforme dédiée permettant un centre de gravité très bas, grâce à l’implantation optimisée des batteries. Avec sa double signature lumineuse à l’avant, elle joue aussi la carte du clin d’œil nostalgique. De quoi séduire les puristes tout en répondant aux enjeux de la mobilité durable.
3. Citroën ë-C3 à moins de 20 000 € : l’électrique populaire
Citroën frappe fort avec sa ë-C3 affichée à seulement 19 990 €, bonus déduit. Objectif affiché : concurrencer frontalement la Dacia Spring. Son moteur de 82 ch, alimenté par une batterie LFP de 30 kWh, offre une autonomie de 200 km (WLTP). Ce tarif choc permet à la marque aux chevrons de démocratiser l’électrique, en proposant un produit mieux fini et plus confortable que sa concurrente roumaine.
4. Citroën C5 Aircross II : le grand retour du SUV familial
La seconde génération du C5 Aircross arrive à l’automne avec un design plus affirmé, calqué sur le concept-car du Mondial de Paris 2024. Il adopte la plateforme STLA Medium et se décline en motorisations micro-hybride, hybride rechargeable et électrique (jusqu’à 230 ch). Un modèle stratégique pour Citroën, qui complète ainsi son offre électrifiée avec pragmatisme.
5. DS N°8 : la berline haut de gamme repense le luxe électrique
Le nouveau vaisseau amiral de DS, la N°8, s’annonce comme un modèle charnière pour la marque premium. Longue de 4,82 m, cette berline sera proposée avec des puissances de 230 à 350 ch, et même un boost temporaire jusqu’à 375 ch. Tout électrique, elle ambitionne d’allier confort de haute volée et raffinement technologique. Elle préfigure une gamme plus cohérente et plus audacieuse.
6. DS N°7 : le remplaçant du best-seller
DS veut transformer l’essai avec le successeur du DS7 Crossback. Reposant sur la plateforme STLA Medium, le futur DS N°7 puisera dans l’ADN du DS N°8 pour asseoir son style et son confort. Ce SUV premium visera les clients à la recherche d’un véhicule familial et statutaire, fidèle à l’ADN du luxe à la française.
7. Peugeot E-208 GTI : retour électrisant de la bombinette
Le Lion revient rugir sur le segment des petites sportives avec une version électrique de la 208 GTI. Forte de 280 ch, cette version survoltée partage ses dessous techniques avec la Lancia Ypsilon HF, l’Alfa Romeo Junior et l’Abarth 600. Elle vient clairement chasser sur les terres de l’Alpine A290. Peugeot y voit une occasion en or de rallumer la flamme de sa glorieuse lignée GTI.
8. Peugeot 308 restylée : un nouveau regard
Lancée en 2021, la Peugeot 308 passe par la case restylage. Les changements toucheront surtout l’esthétique, avec une signature lumineuse revue et une mise à jour technologique attendue. L’objectif est de maintenir la berline et le break 308 SW dans la course face à une concurrence de plus en plus électrifiée.
9. Renault Clio 6 : nouvelle ère pour la citadine star
La Clio fait peau neuve avec une sixième génération qui conserve l’hybridation comme cœur de gamme. Elle arborera un design entièrement repensé par les équipes de Gilles Vidal, qui l’éloigne de la précédente tout en la positionnant comme complémentaire de la nouvelle Renault 5. Elle sera l’un des piliers de la stratégie de Renault sur le thermique électrifié.
10. Renault 5 E-Tech “Five” : l’électrique pour tous
La version « Five » de la Renault 5 E-Tech est la plus abordable de la gamme. Son moteur de 95 ch et sa batterie de 40 kWh lui assurent 312 km d’autonomie pour un prix ramené à 20 680 € bonus déduits. Un coup de maître pour Renault, qui rend l’électrique vintage plus accessible que jamais.
Une industrie automobile française en pleine transformation
Entre démocratisation de l’électrique, montée en gamme technologique et réinterprétation des icônes, les marques françaises entament une phase décisive de leur histoire. D’ici 2026, ces dix modèles illustreront la capacité d’innovation et l’audace stylistique tricolore. Une chose est sûre : le marché français s’annonce bouillonnant, et les automobilistes auront l’embarras du choix.
