Samsung Auto DeX : l’alternative coréenne à Android Auto et CarPlay se prépare à bouleverser le marché

Le marché du multimédia automobile pourrait connaître un bouleversement de taille. Face à l’hégémonie incontestée de Google avec Android Auto et d’Apple avec CarPlay, Samsung prépare sa propre offensive technologique. Baptisée Samsung Auto DeX, cette nouvelle interface connectée ne se contente pas d’imiter ses rivaux. Elle entend proposer une alternative plus ouverte, plus souple, et surtout accessible à un public bien plus large, y compris aux conducteurs ne disposant pas d’un véhicule compatible.

Une évolution naturelle de DeX

Depuis plusieurs années, Samsung peaufine son mode DeX, une interface bureau qui transforme les smartphones Galaxy en véritables mini-PC dès qu’ils sont connectés à un écran. Avec Auto DeX, la firme coréenne exploite ce savoir-faire pour le transposer dans l’univers automobile. L’objectif : offrir une expérience de conduite connectée aussi fluide que complète, intégrée à l’écosystème Galaxy, sans nécessiter de lourds équipements embarqués.

Auto DeX s’annonce compatible avec plus de 8 500 modèles de véhicules, couvrant plus de cent marques. Mais surtout, sa véritable force réside dans sa capacité à fonctionner de manière autonome sur un simple smartphone. Autrement dit, même sans écran intégré dans la voiture, l’utilisateur pourra lancer l’application et accéder à une interface pensée pour la conduite : navigation GPS, gestion de la musique, appels, notifications et assistant vocal seront disponibles du bout des doigts… ou de la voix.

Une interface inspirée de One UI

D’après les premières fuites publiées par le leaker GalaxyTechie sur X (ex-Twitter), Samsung n’a pas simplement copié les codes visuels d’Android Auto ou CarPlay. L’interface Auto DeX s’appuie sur les fondations de One UI, le système maison de Samsung, en y ajoutant une dimension automobile bien pensée.

On y retrouverait une barre d’outils verticale sur la gauche de l’écran, un espace central dédié à la navigation, des widgets audio et des accès rapides aux fonctions clés comme l’heure ou les applications favorites. Samsung permettrait même d’épingler jusqu’à quatre applications, pour un accès immédiat sans détours dans les menus. Mieux encore, l’interface gère le multitâche, permettant d’afficher simultanément la carte GPS, le lecteur de musique, les appels et les notifications.

En somme, une ergonomie fluide, familière pour les habitués de l’univers Galaxy, mais enrichie de fonctionnalités spécifiquement pensées pour l’environnement automobile.

Une réponse à la fin d’Android Auto pour smartphone

Depuis que Google a mis fin à l’application Android Auto pour smartphone en 2022, de nombreux utilisateurs ont perdu une solution simple et efficace pour rester connectés en voiture, sans nécessairement disposer d’un écran embarqué. Auto DeX vient donc combler ce vide, et pourrait séduire une vaste population de conducteurs, notamment dans les pays où le parc automobile reste ancien.

Il suffira d’un smartphone Galaxy compatible pour transformer l’écran du téléphone en une interface de bord complète, sans fil ni adaptateur. Une manière pour Samsung de reprendre la main sur l’expérience utilisateur, sans dépendre de Google ou d’Apple.

Bixby et SmartThings pour une voiture vraiment connectée

Au-delà de l’interface, Samsung veut aussi renforcer l’aspect intelligent de la conduite. Auto DeX embarquera Bixby, l’assistant vocal maison, capable de piloter la navigation, passer des appels, lancer des playlists, mais aussi de contrôler la maison connectée via la plateforme SmartThings. De quoi offrir une continuité d’usage entre la voiture, le domicile et le smartphone, dans un écosystème 100 % Samsung.

Cette fonctionnalité de pont entre les différents environnements du quotidien est une stratégie que Google tente aussi d’imposer avec Gemini, actuellement en cours de déploiement sur Android Auto. Samsung entre donc en compétition directe avec les géants de la Silicon Valley sur un terrain de plus en plus stratégique : l’infotainment embarqué.

De nombreux défis à relever

Malgré ses promesses, Auto DeX reste à ce jour au stade de projet. Aucune date officielle de lancement n’a été communiquée, et plusieurs questions cruciales demeurent sans réponse. Samsung devra notamment convaincre les développeurs d’adapter leurs applications à cette nouvelle interface. La compatibilité avec des apps tierces telles que Spotify, Waze ou WhatsApp sera un critère déterminant pour l’adoption.

Autre incertitude : l’ouverture du système à d’autres smartphones Android. Auto DeX sera-t-il réservé aux seuls appareils Galaxy ? Ou bien Samsung envisage-t-il une solution plus universelle, à la manière de Google et Apple ?

Une ambition claire : reprendre la main

Avec Auto DeX, Samsung ne cache plus ses ambitions : reconquérir une place de choix dans la voiture connectée, secteur largement dominé par ses concurrents américains. En misant sur une interface hybride, capable de fonctionner avec ou sans écran de bord, et en s’appuyant sur un assistant vocal intégré à son propre écosystème, la marque sud-coréenne pourrait bien proposer une alternative crédible, et surtout plus accessible.

Reste à voir si la promesse tiendra ses engagements lors du lancement. Mais une chose est certaine : la bataille du tableau de bord est loin d’être terminée, et Samsung compte bien y jouer un rôle central.