Salon EpoquAuto 2025 à Lyon : les 10 stars mécaniques à ne pas manquer
Le Salon EpoquAuto 2025 s’annonce comme l’un des rendez-vous majeurs de la fin d’année pour tous ceux qui vibrent au son des moteurs anciens comme modernes. L’événement revient à Lyon dans les halls d’Eurexpo et promet une édition d’une richesse exceptionnelle. Entre modèles centenaires, icônes du sport automobile et raretés absolues, l’édition 2025 affirme son ambition de séduire un public toujours plus large, porté par un engouement croissant pour la culture mécanique. Cette nouvelle édition met en lumière des anniversaires importants et met à portée de main des trésors venus de toutes les époques.
Un programme toujours plus ambitieux
L’édition 2025 occupe à nouveau les vastes surfaces d’Eurexpo et s’inscrit dans la continuité du succès de 2024 qui avait attiré plus de cent neuf mille visiteurs. Cette affluence record témoigne d’une passion intacte pour les véhicules historiques et les machines de compétition. Le salon s’articule autour de zones thématiques, de ventes aux enchères et de plateaux dédiés à l’histoire industrielle et sportive. Les organisateurs ont voulu marquer cette quarante-sixième édition avec plusieurs anniversaires majeurs qui retracent un siècle et demi de créativité mécanique. Citroën, Opel, Ligier et Peugeot voient leurs pages les plus glorieuses mises en scène pour offrir une expérience immersive. Entre patrimoine français, machines rares et sport automobile, cette édition entend surprendre par la variété et la qualité des modèles exposés.
Les pépites du patrimoine lyonnais
Parmi les stars du salon, la doyenne lyonnaise de 1898 attire immanquablement les regards. Le vis à vis Audibert et Lavirotte est une pièce maîtresse pour comprendre la naissance de l’automobile française. Son architecture élégante et son habitacle en vis à vis reflètent un savoir-faire artisanal presque disparu. Cette voiture est un témoignage vivant du dynamisme industriel de Lyon à la fin du dix-neuvième siècle. Elle incarne l’un des atouts majeurs du salon qui parvient année après année à faire cohabiter technologies pionnières et innovations contemporaines.
Les machines mythiques du sport auto
La présence de la Ligier JS11 15 de 1980 rappelle les grandes heures de la Formule 1 française. Sa silhouette bleue et son aérodynamisme audacieux transportent immédiatement les visiteurs vers une époque où l’écurie tricolore dominait les débats. Cinq victoires et une place à part dans la mémoire collective en font l’une des attractions majeures de l’édition. Dans un registre tout aussi prestigieux, l’O pel Manta 400 du Groupe B rallume la flamme des rallyes des années quatre-vingt. Modèle musclé au tempérament explosif, elle a brillé sur les épreuves les plus techniques entre les mains de pilotes de légende. Quant à la Peugeot 205 Turbo 16 Grand Raid, elle évoque l’épopée du Dakar avec sa victoire inaugurale signée Ari Vatanen. Cette machine conçue pour dévorer les pistes africaines reste une référence absolue pour les passionnés de rallye raid.
Des raretés fascinantes
Le salon réserve également quelques surprises inattendues. Le Sinpar Castor, 4×4 atypique construit à seulement trois exemplaires, illustre l’ingéniosité française des années soixante. Conçu à partir d’une cabine d’Estafette, il devait répondre aux besoins des services d’incendie. Malgré son échec commercial, il demeure une curiosité recherchée tant pour sa rareté que pour son charme brut. Dans un registre très différent, le char Renault UE rappelle que l’histoire automobile croise parfois la destinée militaire. Destiné au transport de matériel, il devint une prise de guerre durant la Seconde Guerre mondiale. Cette présence ajoute une dimension historique forte qui enrichit le parcours des visiteurs.
Les supercars en vedette
Pour ceux qui préfèrent la démesure moderne, impossible de passer à côté de la Koenigsegg Agera R dont les mille cent quarante chevaux en font la machine la plus puissante du salon. Fruit de l’ingénierie scandinave la plus radicale, elle attire tant par son style que par ses performances stratosphériques. Le public pourra également admirer la rare Mercedes CLK GTR GT1 de 1997. Produite à dix exemplaires seulement, elle est l’une des silhouettes emblématiques de l’âge d’or du championnat FIA GT1. Sa présence constitue à elle seule un évènement pour les passionnés de compétition.
Les légendes motocyclistes
Le salon n’oublie pas les deux roues puisque l’AMF Harley Davidson 350 usine pilotée par Walter Villa y est exposée. Cette championne du monde 1976 réunit puissance américaine et précision européenne dans une machine qui évoque un âge d’or du sport motocycliste.
Avec cette variété unique, le Salon EpoquAuto 2025 s’impose comme un rendez-vous incontournable où chaque passionné, amateur d’histoire ou de performance, trouvera de quoi nourrir sa passion.
