Renault Clio : l’essence fait de la résistance face à l’hybride en 2025 !
Alors que les politiques européennes poussent inexorablement vers une mobilité 100 % électrique d’ici 2035, les automobilistes français semblent, eux, moins pressés de tourner le dos aux motorisations thermiques. En témoigne un constat étonnant mais révélateur : au premier semestre 2025, la version essence de la Renault Clio s’est mieux vendue que sa déclinaison hybride. Une réalité qui illustre une fois de plus le décalage entre les injonctions institutionnelles et les choix des consommateurs.
La Clio, toujours reine… en version essence
La Clio, emblème du savoir-faire automobile français, continue de séduire en masse. Et contrairement à ce que l’on pourrait attendre d’une citadine moderne en 2025, ce ne sont pas les versions électrifiées qui dominent les ventes. Entre janvier et juin 2025, la Clio essence, dans ses motorisations SCe 65 ch et TCe 90 ch, s’est écoulée à 23 452 exemplaires. À titre de comparaison, la Clio E-Tech hybride 145 n’a trouvé que 21 187 preneurs sur la même période.
Ce chiffre, loin d’être anodin, place la Clio essence en tête des ventes de véhicules particuliers essence neufs sur le marché français. Un succès indiscutable, qui mérite une analyse approfondie.
Le prix, toujours décisif
Le premier facteur qui peut expliquer cette domination reste le prix. La version essence de la Clio est tout simplement moins chère à l’achat que sa version hybride. Dans un contexte d’inflation persistante et de pouvoir d’achat sous pression, beaucoup d’acheteurs, notamment les entreprises, continuent de privilégier des modèles accessibles et éprouvés.
Pour de nombreuses flottes professionnelles, l’équation est simple : la Clio essence répond à leurs besoins en matière de fiabilité, d’entretien maîtrisé et de coût d’acquisition réduit. Le surcoût initial lié à l’hybridation, bien que potentiellement rentabilisé à long terme, reste un frein à l’achat immédiat.
Une transition électrique qui reste progressive
Bien que l’hybridation et l’électrification progressent en France, notamment sous l’effet des incitations gouvernementales et des contraintes réglementaires croissantes dans les zones à faibles émissions (ZFE), le parc automobile français reste encore majoritairement thermique.
Le cas de la Clio montre que les automobilistes ne boudent pas encore les motorisations essence, tant qu’elles restent autorisées. Ce n’est donc pas un rejet de la technologie hybride, mais plutôt une adhésion continue à une offre thermique qui reste compétitive et bien implantée.
Classement des meilleures ventes essence au 1er semestre 2025
La Clio n’est pas seule à performer dans ce segment. Le classement des véhicules essence les plus vendus en France entre janvier et juin 2025 est sans surprise largement dominé par les constructeurs français :
1. Renault Clio : 23 452 exemplaires
2. Dacia Sandero : 21 123 exemplaires
3. Citroën C3 : 20 231 exemplaires
4. Peugeot 208 : 15 468 exemplaires
5. Volkswagen Polo : 12 134 exemplaires
6. Peugeot 2008 : 8 879 exemplaires
7. Volkswagen T-Roc : 7 394 exemplaires
8. Volkswagen T-Cross : 7 112 exemplaires
9. Toyota Aygo X : 6 175 exemplaires
10. Skoda Fabia : 5 976 exemplaires
Les marques françaises en force, Volkswagen résiste
Les constructeurs français occupent sans conteste le haut du podium. En plus de Renault, Dacia, Citroën et Peugeot s’imposent sur ce marché où l’essence reste roi. Mention spéciale pour la Dacia Sandero, deuxième avec plus de 21 000 unités vendues, et la Citroën C3, qui, malgré une discrétion médiatique relative, performe avec plus de 20 000 exemplaires écoulés.
Face à cette domination hexagonale, Volkswagen fait figure d’outsider solide. Sa Polo, première étrangère du classement, réussit à se maintenir en cinquième position avec 12 134 ventes au premier semestre, prouvant que les marques allemandes conservent une vraie popularité, même face aux best-sellers tricolores.
Une résistance temporaire ?
La suprématie actuelle des motorisations essence pourrait toutefois n’être qu’une parenthèse. Les normes d’émissions de plus en plus strictes, la montée en puissance des ZFE et la baisse programmée des aides à l’achat de véhicules thermiques pourraient bouleverser les tendances dans les années à venir.
Mais pour l’heure, **les Français restent fidèles à ce qu’ils connaissent**. La Clio essence l’illustre parfaitement : simple, abordable, éprouvée, elle coche toutes les cases d’un véhicule du quotidien, sans la complexité technologique ou les coûts parfois dissuasifs des alternatives hybrides ou électriques.
