Peugeot 408 restylée en 2026 : malgré un succès mitigé, la berline fastback prépare sa revanche avec une version électrique
La Peugeot 408 avait suscité une grande attention lors de son lancement en 2022. Pourtant, les chiffres de ventes montrent que ce modèle n’a pas connu l’élan commercial espéré. Entre baisses notables en Europe et succès limités sur certains marchés, la lionne peine à s’imposer comme une référence incontournable. Mais Peugeot ne baisse pas les bras et prépare un restylage important prévu pour 2026, accompagné d’une déclinaison électrique déjà disponible.
Un démarrage prometteur mais vite essoufflé
Lors de sa présentation, la Peugeot 408 avait tout pour intriguer. Avec son positionnement atypique entre berline et SUV, ce fastback de 4,69 mètres entendait séduire une clientèle lassée du tout SUV. Les débuts furent remarqués, mais les ventes mondiales n’ont pas suivi la dynamique escomptée. En 2023, environ 55 900 unités avaient trouvé preneur. Un an plus tard, en 2024, ce chiffre est tombé à 38 900 exemplaires, soit une baisse d’environ 30 %.
Pour Peugeot, l’analyse diffère. Le constructeur met en avant 90 958 unités écoulées à mi-2025, en soulignant un point fort inattendu du modèle. La Turquie est devenue un marché clé pour la 408, représentant près de 31 % des ventes totales depuis son lancement. La France reste fidèle au modèle avec 19 % des ventes, tandis que le Royaume-Uni, l’Allemagne et l’Espagne complètent le top des pays acheteurs.
Un modèle à double identité selon les marchés
La 408 est assemblée en France, dans l’usine de Mulhouse, mais aussi en Chine pour le marché local. Dans l’Empire du Milieu, elle est proposée sous le nom de 408X, une appellation destinée à la différencier de la 408 tricorps plus ancienne, lancée dès 2014. Cependant, cette version peine à convaincre avec seulement une centaine d’acheteurs mensuels, confirmant que la réussite du modèle n’est pas universelle.
La 408, malgré ce constat mitigé, bénéficie d’une image moderne et d’une silhouette audacieuse. Peugeot souhaite donc capitaliser sur cette originalité et prépare un restylage significatif pour la rentrée 2026.
L’arrivée de la Peugeot E-408
En parallèle, Peugeot enrichit sa gamme avec une version 100 % électrique. La E-408 est animée par un moteur de 210 chevaux, offrant un couple de 345 Nm. Elle est équipée d’une batterie de 61 kWh, qui ne permet pas de relier Paris à Nice sans recharge, mais assure une autonomie suffisante pour un usage quotidien.
Ce modèle électrique, bien que proposé à un tarif jugé premium, démontre le savoir-faire de la marque en matière de transition énergétique. Nos premiers essais révèlent un comportement routier convaincant, une puissance suffisante et un agrément de conduite supérieur aux versions thermiques.
Des motorisations encore en chantier
La 408 souffre encore d’un déficit de diversité et de performance dans son offre mécanique. Son moteur trois cylindres Hybrid 145 ch est jugé limité pour une familiale de ce gabarit, tandis que la déclinaison hybride rechargeable de 225 ch séduit surtout les flottes d’entreprise. Peugeot est conscient de ce frein et prépare déjà une nouvelle génération hybride plus performante et plus raffinée que l’actuel bloc 1.2 associé à la technologie 48 V.
Un restylage pour relancer la carrière
Le restylage prévu en 2026 est crucial. Avec l’arrêt récent de la Peugeot 508, la 408 devient l’un des piliers de l’offre familiale non SUV du constructeur. Peugeot mise sur cette phase II pour renforcer l’attrait du modèle, moderniser son style et ajuster son positionnement face à une concurrence féroce.
Le design devrait évoluer avec des retouches sur la face avant et la signature lumineuse, dans la lignée des dernières créations de la marque. L’habitacle profitera aussi d’améliorations, notamment sur le plan technologique, avec une mise à jour des systèmes multimédias et une meilleure optimisation des aides à la conduite.
Un symbole de la stratégie Peugeot
Au-delà du modèle lui-même, la 408 représente une vision particulière de l’automobile. Dans un marché saturé de SUV, Peugeot veut continuer à offrir une alternative plus élégante et dynamique. Ce choix illustre la volonté du constructeur de ne pas céder totalement à la tendance unique et de préserver une certaine diversité dans sa gamme.
Même si les ventes ne sont pas à la hauteur des attentes initiales, la 408 prouve qu’il existe un public pour ce type de proposition. L’arrivée de la déclinaison électrique et le futur restylage montrent que Peugeot croit encore en son potentiel.
Peugeot espère donc que ce nouveau chapitre permettra de donner une seconde vie à ce modèle atypique, qui incarne à sa manière une transition entre deux époques de l’automobile.
