Peugeot 208 : le concept Polygon dévoile la citadine du futur
Peugeot avance doucement mais sûrement vers la prochaine génération de sa citadine emblématique avec une première image du concept Polygon. Cette étude de style ouvre une fenêtre sur ce que pourrait être la prochaine 208 et sur la stratégie électrique du constructeur. Elle s’inscrit dans un contexte de concurrence directe avec la Renault Clio 6 déjà révélée, mais aussi dans un marché européen où la transition vers le tout électrique ne cesse de bouleverser les habitudes des acheteurs.
Une première idée de la future citadine
L’arrivée du concept Polygon marque le début d’une communication progressive autour de la nouvelle 208. Alors que la Clio 6 a été présentée sans passer par la case concept, Peugeot adopte une stratégie différente et préfère préparer le terrain. La première image déjà dévoilée laisse deviner une silhouette plus anguleuse que celle du modèle actuel. Le nom même Polygon évoque une évolution stylistique inspirée des traits acérés déjà aperçus sur l’étude Inception présentée en 2023.
L’objectif est clair. Il s’agit de projeter la 208 dans une nouvelle ère plus futuriste tout en conservant l’identité forte du lion. Mais au-delà des lignes extérieures, le concept porte aussi des ambitions technologiques fortes.
Une orientation résolument électrique
La troisième génération de 208 sera intégralement électrique. C’est l’un des points clés qui distingueront cette citadine de sa rivale venue de Boulogne Billancourt. Aucune version thermique ni hybride ne serait prévue pour la nouvelle plateforme STLA Small. Ce choix marque une rupture importante dans la stratégie de Peugeot qui assume pleinement la bascule vers le zéro-émission pour son modèle le plus diffusé en Europe.
Le concept Polygon pourrait introduire l’Hypersquare, un volant rectangulaire présenté comme une innovation majeure. Si cet élément promet une ergonomie futuriste, il pourrait aussi diviser, à l’image de ce que fut l’i Cockpit à ses débuts. Certains conducteurs pourraient en effet remettre en cause sa praticité au quotidien selon les usages ou les situations.
Pour autant, Peugeot ne coupe pas totalement les liens avec le thermique. L’actuelle 208 hybride resterait au catalogue pour accompagner la transition. Une pratique de plus en plus répandue en Europe où les constructeurs hésitent à abandonner trop vite les motorisations traditionnelles alors que l’électrique ne représente encore qu’une minorité des ventes.
Une production toujours éloignée de la France
La question du lieu d’assemblage de la future 208 électrique revient inévitablement. Le modèle actuel est produit en Slovaquie et en Espagne et cette stratégie devrait se prolonger. Les précédentes sollicitations politiques visant à rapatrier la production en France n’ont jamais abouti et il n’existe à ce jour aucun signal d’un changement de cap.
Face à une Renault 5 électrique fabriquée en France, Peugeot persiste dans une logique industrielle basée sur la compétitivité et la réduction des coûts. L’Espagne demeure ainsi une terre privilégiée pour la future génération. Une décision qui soulève régulièrement des débats dans l’Hexagone puisque la 208 reste l’un des modèles les plus populaires du marché français.
Un contexte social et industriel sous surveillance
L’arrivée récente d’Antonio Filosa à la tête de Stellantis France ajoute une dimension humaine et stratégique à ce dossier. Le dirigeant a tenu à rassurer sur l’importance du marché français pour le groupe en annonçant des embauches destinées à rajeunir les effectifs. Cela représente environ mille quatre cents CDI dans le pays.
Ces engagements ne changent toutefois pas la réalité industrielle de la 208 de demain. Stellantis doit maintenir une compétitivité élevée face à la montée en puissance des constructeurs chinois. Le choix de lieux de production hors de France reste donc un levier économique essentiel pour préserver les marges.
Même si la 208 ne reviendra pas sur le sol national, Stellantis continue d’investir en France notamment via ACC, la coentreprise spécialisée dans les batteries pour véhicules électriques. Une implantation stratégique qui vise à renforcer l’écosystème industriel local malgré les difficultés rencontrées par le secteur.
Avec le concept Polygon, Peugeot amorce donc un virage déterminant. La future 208 s’annonce plus technologique, plus audacieuse et entièrement électrique avec une ambition claire. S’imposer face à une Clio 6 déjà bien installée et conserver son statut de citadine incontournable en Europe.
