Nouveau Citroën C5 Aircross : un SUV électrifié jusqu’à 680 km

L’automobile traverse une mutation profonde avec la montée en puissance des motorisations électrifiées. Citroën en est pleinement conscient et dévoile une nouvelle version de son SUV familial, le C5 Aircross, entièrement repensée pour répondre aux attentes des conducteurs en quête de polyvalence et d’efficacité énergétique. En proposant plusieurs niveaux d’électrification, la marque permet à chacun de franchir un pas vers la mobilité durable à son propre rythme, sans contrainte ni compromis.

C5 Aircross Hybride 145 la simplicité au service de l’efficacité

Avec l’Hybride 145, Citroën mise sur l’accessibilité. Cette motorisation associe un trois cylindres 1,2 litre turbo de 136 chevaux à un moteur électrique de 12 chevaux, le tout épaulé par une petite batterie de 0,9 kWh. L’intérêt majeur de cette configuration repose sur son fonctionnement intuitif. Le conducteur n’a aucune recharge à prévoir, puisque la batterie se régénère automatiquement lors des phases de décélération.

En conditions urbaines, à faible vitesse ou en manœuvre, si la batterie le permet, le véhicule roule en mode 100% électrique. Ce choix technique limite la consommation et réduit les émissions sans effort supplémentaire pour l’utilisateur. Par rapport à une motorisation thermique classique, l’économie de carburant atteint 15%. Ce nouveau modèle se révèle également plus sobre que son prédécesseur, avec une consommation réduite de 4%. La technologie se met ainsi au service d’un usage simple et économique, sans changer radicalement les habitudes des automobilistes.

C5 Aircross Hybride rechargeable 195 la polyvalence optimisée

Pour les conducteurs qui souhaitent combiner au quotidien efficacité électrique et liberté thermique, la version hybride rechargeable 195 apporte des arguments solides. Cette motorisation repose sur un bloc essence quatre cylindres 1,6 litre de 150 chevaux, un moteur électrique de 125 chevaux et une batterie de 21 kWh. Ensemble, ils offrent une autonomie en mode électrique atteignant 96 km en usage mixte WLTP et plus de 100 km en milieu urbain.

Avec un réservoir de 55 litres identique à la version hybride classique, ce modèle combine les avantages d’un véhicule électrique au quotidien et d’un thermique pour les longs trajets. L’autonomie totale peut grimper jusqu’à 650 km sur autoroute, un atout non négligeable pour les grands voyageurs. La recharge a été pensée pour s’adapter à toutes les situations, depuis une simple prise domestique jusqu’à une wallbox 7,4 kW permettant une recharge complète en moins de trois heures avec le chargeur optionnel.

Trois modes de conduite sont disponibles, hybrid, electric et sport, permettant au conducteur de choisir son style de roulage. Que l’on recherche la sobriété énergétique ou la réactivité, le C5 Aircross Hybride rechargeable 195 s’adapte aux besoins et aux envies.

Ë-C5 Aircross la nouvelle dimension de l’électrique

La véritable révolution de cette gamme se trouve dans la version 100% électrique. Le ë-C5 Aircross exploite la plateforme STLA Medium pour accueillir deux configurations de batteries offrant une autonomie particulièrement compétitive. La version équipée d’une batterie de 97 kWh peut parcourir jusqu’à 680 km en cycle WLTP avec une puissance de 230 chevaux. Une seconde déclinaison, plus équilibrée, propose une batterie de 73 kWh associée à un moteur de 210 chevaux, avec une autonomie de 520 km.

Citroën a travaillé le design de son SUV pour optimiser son aérodynamisme et maximiser l’efficacité énergétique. Le freinage régénératif est proposé en trois niveaux afin de tirer parti de l’énergie cinétique. Un mode Normal limite légèrement la puissance délivrée pour privilégier l’autonomie, tandis qu’un mode Sport libère tout le potentiel du moteur. Une pompe à chaleur associée à des sièges chauffants contribue à un gain d’autonomie supplémentaire estimé à 25 km, preuve que chaque détail a été étudié pour améliorer l’expérience utilisateur.

Côté recharge, le ë-C5 Aircross figure parmi les meilleurs de sa catégorie. Sur une borne rapide de 160 kW, il suffit de 27 à 30 minutes pour récupérer de 20 à 80% de charge. À domicile, les temps de recharge varient de 6h45 à 8h55 sur une wallbox de 7,4 kW selon la capacité de la batterie. Avec une borne triphasée de 11 kW, les durées chutent respectivement à 4h30 et 6h30, de quoi répondre aux attentes des particuliers comme des professionnels. Un planificateur intelligent intégré facilite la préparation des trajets en tenant compte des arrêts de recharge nécessaires et en sélectionnant les bornes les plus rapides.

Un SUV pensé pour la transition énergétique

Avec ce nouveau C5 Aircross, Citroën élargit son offre et propose une gamme complète capable de répondre à des profils variés. Ceux qui privilégient la simplicité et la maîtrise du budget peuvent opter pour l’Hybride 145, ceux qui veulent combiner électrique et thermique au quotidien choisiront l’Hybride rechargeable 195, tandis que les adeptes du zéro émission et de la grande autonomie trouveront dans le ë-C5 Aircross un compagnon de route abouti.

Ce modèle confirme la volonté de la marque de se positionner comme un acteur incontournable de la mobilité électrifiée. En conciliant innovation technologique, confort et polyvalence, Citroën entend séduire un large public et marquer une nouvelle étape dans l’évolution de son SUV familial.