Mercedes dit adieu à l’EQB et prépare un nouveau SUV électrique révolutionnaire pour 2026
Le retrait progressif du Mercedes EQB marque un tournant dans la stratégie électrique du constructeur allemand. Ce SUV familial, lancé en 2021, avait trouvé son public mais se heurtait à des limites techniques face à une concurrence de plus en plus affûtée. Mercedes prépare déjà sa relève avec le GLB EQ attendu début 2026, promettant une autonomie nettement améliorée et une recharge ultra rapide.
Un modèle qui avait séduit les familles
Le Mercedes EQB a été pensé pour répondre à la demande croissante de SUV électriques accessibles et familiaux. Avec ses 4,68 mètres de long et sa troisième rangée de sièges en option, il a séduit de nombreux foyers recherchant un véhicule spacieux et polyvalent. Officiellement classé dans la catégorie des SUV compacts, il offrait en réalité un volume intérieur proche de modèles plus imposants, ce qui a renforcé son attractivité.
Son lancement avait coïncidé avec un contexte favorable, celui du bonus écologique qui réduisait considérablement le prix d’achat. Cette aide a permis au modèle de trouver rapidement sa place dans le paysage électrique européen. Les versions disponibles proposaient entre 433 et 534 kilomètres d’autonomie selon la configuration, un chiffre compétitif au moment de sa sortie mais qui paraît aujourd’hui en retrait.
Des limites techniques qui freinaient son potentiel
Si le Mercedes EQB a su convaincre par son confort et sa modularité, ses performances techniques n’ont jamais vraiment suivi le rythme imposé par les meilleurs acteurs du marché. La base technique était issue du GLB thermique, ce qui a contraint le constructeur à certaines adaptations peu optimales.
Le principal point faible concernait la recharge. Limitée à 100 kW lors de son lancement, elle ne permettait pas de récupérer rapidement de l’autonomie sur les longs trajets. Une mise à jour en 2024 a bien apporté une amélioration, mais sans combler le retard sur des concurrents capables de proposer deux fois plus de puissance de charge.
À cela s’ajoutait une architecture électrique qui n’était pas conçue dès le départ pour l’électrique, limitant les marges de progression. Dans un marché où l’efficacité énergétique et la rapidité de charge deviennent déterminantes, ces faiblesses ont fini par entamer la compétitivité de l’EQB.
Une production qui s’achève en Hongrie
Mercedes a choisi de retirer l’EQB de son configurateur, mettant fin aux nouvelles commandes. Seuls les véhicules déjà commandés continuent d’être produits à l’usine de Kecskemét en Hongrie, jusqu’au lancement de son successeur. L’arrêt des ventes symbolise la fin d’un cycle et l’ouverture d’une nouvelle ère pour le constructeur.
L’arrivée du GLB EQ constitue en effet une étape stratégique. Contrairement à l’EQB qui reposait sur une base thermique, le futur modèle reposera sur la plateforme MMA spécialement conçue pour l’électrique. Cette évolution permettra à Mercedes de se repositionner sur un marché exigeant, face à des acteurs comme Tesla, Hyundai, Kia ou encore BYD.
Le GLB EQ promet un grand bond en avant
Le futur SUV familial électrique de Mercedes se veut beaucoup plus ambitieux. Il devrait offrir jusqu’à 600 kilomètres d’autonomie, un seuil qui constitue désormais une référence pour rassurer les conducteurs sur les longs trajets. Mais l’avancée la plus spectaculaire concernera la recharge. Grâce à la technologie 800 volts, le GLB EQ pourra atteindre une puissance maximale de 325 kW, autorisant des arrêts bien plus courts sur les bornes rapides.
Mercedes proposera le modèle en propulsion comme en transmission intégrale, avec des puissances allant de 272 à 375 chevaux, des chiffres comparables à ceux déjà annoncés pour la nouvelle CLA électrique. Comme son prédécesseur, le GLB EQ conservera une modularité familiale avec jusqu’à sept places disponibles. Cette polyvalence reste un atout pour séduire un large public.
Une stratégie de transition assumée
Le remplacement de l’EQB par le GLB EQ illustre la volonté de Mercedes de passer d’une adaptation des modèles thermiques vers des véhicules nativement électriques. Cette bascule est essentielle pour rester compétitif face à des marques qui conçoivent déjà leurs modèles sur des plateformes dédiées.
La version thermique du GLB continuera d’exister et sera produite au Mexique, mais le message envoyé est clair. Mercedes mise sur des modèles électriques plus performants, mieux adaptés aux attentes des conducteurs modernes et capables de rivaliser avec les meilleures références mondiales.
Avec l’arrêt de l’EQB et l’arrivée prochaine du GLB EQ, Mercedes confirme sa détermination à renforcer sa position sur le marché des SUV familiaux électriques, en combinant autonomie généreuse, recharge rapide et confort de haut niveau.
