Une Mazda RX-7 de Fast & Furious vendue plus d’un million d’euros aux enchères
Une sportive japonaise des années 90 vient de créer la surprise en franchissant la barre du million d’euros lors d’une vente aux enchères prestigieuse. Ce n’est ni une supercar européenne, ni une hypercar moderne, mais une Mazda RX-7, rendue mondialement célèbre grâce à sa participation au film Fast & Furious: Tokyo Drift.
Un modèle mythique du grand écran
Le modèle en question est une RX-7 FD de 1992, lourdement modifiée pour incarner le bolide de Han, personnage culte de l’univers Fast & Furious. Elle est facilement reconnaissable à sa carrosserie orange et noire, élargie de plus de 20 centimètres grâce au kit Veilside Fortune, célèbre pour ses lignes audacieuses et ses appendices spectaculaires. Cette configuration visuelle extrême est devenue une icône de la culture tuning, largement diffusée par le film de 2006.
Il s’agit de l’un des deux exemplaires originaux utilisés pour le tournage. Contrairement aux véhicules souvent bricolés pour les scènes d’action, celle-ci n’a pas servi pour les drifts ou les cascades. Elle était réservée aux plans statiques et aux gros plans. Résultat : elle a échappé à la casse et se présente aujourd’hui dans un état de conservation remarquable.
Une fiche technique qui a marqué son époque
Sous son capot se cache encore le fameux moteur rotatif biturbo de Mazda, capable de délivrer 280 chevaux. Un bloc mythique pour les amateurs de sensations, ici préparé par RE Amemiya, un nom bien connu dans le milieu japonais. Le véhicule dispose en plus d’un système NOS fonctionnel, d’un échappement Blitz Nur-Spec, de sièges baquets de compétition, d’un volant Sparco et de jantes Racing Evolution de 19 pouces.
Malgré ses 107 000 kilomètres au compteur, la RX-7 affiche un excellent état mécanique et esthétique. Elle a même récemment passé sans encombre le contrôle technique britannique, une exigence loin d’être anodine au Royaume-Uni. Cela témoigne de la rigueur avec laquelle le véhicule a été entretenu. Son propriétaire, installé en Angleterre depuis 2008, ne la sortait qu’en cas de météo clémente.
Un prix record pour une RX-7
Lors de la vente orchestrée par Bonhams Cars pendant le Festival of Speed de Goodwood, les enchères ont flambé. L’estimation initiale tournait entre 330 000 et 470 000 euros, ce qui plaçait déjà cette RX-7 au sommet de sa catégorie. Mais l’engouement des collectionneurs a largement dépassé les attentes. Le modèle a été adjugé pour la somme impressionnante de 1 057 887 euros.
Un tel chiffre place cette RX-7 tout en haut du classement des ventes de voitures japonaises de collection. Elle devient ainsi la RX-7 la plus chère jamais vendue à ce jour. Et cette performance n’est pas due uniquement à sa fiche technique. C’est avant tout son statut d’icône cinématographique et de symbole de la culture tuning qui a motivé les enchérisseurs.
Le pouvoir de la pop culture automobile
Ce genre de vente rappelle à quel point les voitures issues du cinéma peuvent atteindre des sommets en matière de valeur. Alors que le marché des voitures de collection est souvent dominé par les marques italiennes ou allemandes, cette RX-7 prouve que l’attrait de la culture populaire peut rivaliser avec celui des emblèmes traditionnels de l’automobile de prestige.
Dans un monde où les modèles vintage sont parfois figés dans leur histoire, cette Mazda représente une autre facette de la passion automobile. Elle incarne une époque, une scène underground, un cinéma de l’adrénaline et de la vitesse qui a marqué toute une génération.
Plus qu’un simple véhicule, cette RX-7 est devenue une œuvre roulante, témoin d’un lien entre le grand écran et la rue. Elle illustre le poids émotionnel que peut porter une voiture dans l’imaginaire collectif. En franchissant le cap du million d’euros, elle consacre également l’entrée définitive des véhicules de cinéma dans l’arène des objets d’art mécaniques.
