Leasing social : Alfa Romeo, Fiat, Lancia et Jeep frappent fort avec des électriques dès 95€/mois
Le leasing social revient sur le devant de la scène à partir du 30 septembre prochain, et les constructeurs automobiles sont déjà sur le pied de guerre. Le groupe Stellantis, avec ses marques emblématiques Alfa Romeo, Fiat, Lancia et Jeep, dévoile une salve d’offres séduisantes pour profiter de ce dispositif de location longue durée à moins de 200 euros par mois. L’objectif est clair : relancer l’intérêt pour l’électrique grâce à des mensualités accessibles, sans apport initial.
Une Fiat Grande Panda très compétitive
En tête des modèles les plus compétitifs proposés par Stellantis, la Fiat Grande Panda électrique se démarque avec un tarif plancher de 95 euros par mois. Sans apport, pour une durée de 36 mois et 36 000 kilomètres, cette offre frappe fort face à la concurrence, notamment la Renault R5 E-Tech Five à 120 euros par mois. Non seulement la Grande Panda affiche une autonomie légèrement supérieure, avec 320 kilomètres contre 312, mais elle propose aussi une puissance de 113 chevaux et un espace intérieur plus généreux.
La version d’entrée de gamme (Red) est concernée par ce tarif attractif, mais l’ensemble de la gamme est inclus dans le dispositif, y compris la finition supérieure La Prima, disponible à partir de 124 euros par mois dans les mêmes conditions. Un avantage non négligeable pour ceux qui souhaitent un niveau d’équipement plus riche sans pour autant exploser le budget.
La Fiat 500e moins bien positionnée
En comparaison, la Fiat 500e se révèle moins avantageuse. L’offre commence à 129 euros par mois pour la version (Red) équipée d’une batterie de 23,8 kWh et d’un moteur de 95 chevaux, avec une autonomie assez faible de 190 kilomètres. Des performances inférieures à celles de la Grande Panda, ce qui pourrait freiner certains acheteurs.
Cependant, Stellantis a prévu plusieurs déclinaisons pour cette citadine néo-rétro : la version à batterie 42 kWh (118 chevaux) et 331 kilomètres d’autonomie est aussi incluse, mais uniquement sur certaines finitions comme Pop ou Icône. Les tarifs restent élevés, pouvant atteindre jusqu’à 199 euros par mois pour une 500e La Prima, ce qui la place en concurrence directe avec des modèles mieux dotés.
Lancia Ypsilon, l’outsider haut de gamme
La nouvelle Lancia Ypsilon Elettrica se positionne comme une alternative séduisante au sein du groupe. Disponible à partir de 179 euros par mois, elle combine une finition haut de gamme LX, un moteur de 156 chevaux et surtout une autonomie de 425 kilomètres. À ce tarif, elle devient rapidement plus attractive que la Fiat 500e, malgré sa mensualité légèrement plus élevée.
Ce modèle vient renforcer l’image premium de Lancia tout en respectant le plafond imposé par le leasing social. Son niveau d’équipement, proche de celui des segments supérieurs, pourrait séduire une clientèle à la recherche de confort et d’élégance sans compromis sur la technologie.
Les SUV électriques aussi de la partie
Stellantis n’oublie pas les amateurs de SUV. Fiat propose son 600e électrique à 145 euros par mois, sans apport, pour 36 mois et 36 000 kilomètres. Toute la gamme est concernée, à l’exception de la finition La Prima. Doté d’une batterie de 54 kWh, d’une puissance de 156 chevaux et d’une autonomie entre 400 et 410 kilomètres, ce SUV urbain coche toutes les cases.
Dans le même segment, Jeep revient avec son Avenger, facturé 179 euros par mois. Bien que plus cher que le Fiat 600e, il offre des prestations similaires avec la même base technique. Ces deux SUV permettent aux clients d’accéder à des véhicules familiaux et spacieux sans dépasser la barre des 200 euros mensuels.
Alfa Romeo Junior, l’élégance au sommet du leasing social
Enfin, Alfa Romeo participe aussi à cette dynamique avec son Junior Elettrica, proposé à 199 euros par mois. Un montant qui flirte avec la limite fixée par le gouvernement, mais justifié par le choix d’une version haut de gamme : la finition Speciale. L’équipement est généreux avec une autonomie de 410 kilomètres, un moteur de 156 chevaux et de nombreuses technologies embarquées comme l’assistance de conduite semi-autonome, les projecteurs Full LED, les sièges chauffants massants ou encore le hayon mains-libres.
Ce modèle incarne le compromis entre style, performance et confort. Alfa Romeo mise sur l’image premium pour attirer un public à la recherche d’un véhicule distinctif, sans sacrifier les avantages financiers du leasing social.
Un retour stratégique du leasing social
Avec une offre couvrant six modèles électriques variés, Stellantis entend profiter pleinement du retour du leasing social pour doper ses ventes dans un marché électrique encore frileux. En offrant un accès facilité à l’électrique à des tarifs compétitifs, le groupe propose une réponse concrète aux freins actuels à l’adoption des véhicules à batteries.
L’ensemble des offres est déjà accessible sur les plateformes d’inscription en ligne, preuve que les marques anticipent une forte demande dès le mois de septembre. Les automobilistes intéressés devront cependant s’assurer de leur éligibilité au dispositif, très encadré par les autorités.
