Leasing social 2025 : 3 voitures électriques à moins de 100 € par mois, une révolution pour les ménages modestes

Le retour du leasing social en 2025 suscite déjà une vive attente. Dès la réouverture du dispositif dans une semaine, les constructeurs espèrent séduire les ménages modestes grâce à des offres inédites. L’idée est simple proposer une voiture électrique à un tarif imbattable, sans apport et avec un loyer mensuel réduit. Parmi les offres déjà mises en avant, trois modèles se distinguent par un prix inférieur à 100 euros par mois, une petite révolution dans le monde automobile.

Les règles pour bénéficier du dispositif

Le leasing social a été mis en place pour lever un frein majeur à la démocratisation de la voiture électrique son coût. En 2025, le dispositif sera financé par les certificats d’économies d’énergie, avec une enveloppe de 370 millions d’euros. Les conditions d’accès sont strictes afin de cibler les foyers modestes. Le revenu fiscal de référence ne doit pas dépasser 15 400 euros par part. Le demandeur doit justifier d’un usage régulier du véhicule avec un minimum de 8 000 kilomètres par an ou résider à plus de 15 kilomètres de son lieu de travail. Le contrat de location dure trois ans, renouvelable une fois, et inclut l’entretien et l’assistance. Seuls les modèles répondant aux critères environnementaux et affichés à moins de 47 000 euros sont éligibles.

Hyundai Inster une nouvelle venue ambitieuse

La Hyundai Inster sera l’une des vedettes de ce leasing social. Avec une offre à 99 euros par mois sans apport, elle coche toutes les cases. Son format compact et pratique correspond aux attentes actuelles. Sa batterie de 42 kWh lui permet d’atteindre environ 300 kilomètres d’autonomie homologuée, ce qui en fait une voiture adaptée à un usage quotidien. L’équipement est généreux pour une version d’entrée de gamme avec caméra de recul, climatisation automatique bizone, accès mains libres et écran tactile de 10,25 pouces. Le contrat s’étend sur 37 mois et 37 000 kilomètres. Cette stratégie agressive de Hyundai devrait séduire rapidement une clientèle en quête d’un premier modèle électrique abordable.

Citroën e C3 une citadine devenue crossover

Citroën frappe un grand coup avec la nouvelle e C3, disponible dès 95 euros par mois dans le cadre du leasing social. Le modèle gagne en polyvalence en adoptant une silhouette de petit crossover tout en restant compact et urbain. Sa batterie de 44 kWh offre une autonomie de 320 kilomètres selon le cycle WLTP, un chiffre solide qui la place au même niveau que l’Inster. La finition d’entrée de gamme baptisée You inclut l’essentiel pour un usage quotidien. Le contrat de location prévoit 36 mois et 36 000 kilomètres, avec l’assurance de rouler dans une voiture électrique moderne à un tarif imbattable. Cette offre illustre bien la volonté de Citroën de rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre.

Fiat Grande Panda la cousine italienne

Fiat s’aligne sur l’offre de Citroën grâce à sa nouvelle Grande Panda. Elle partage la même base technique que l’e C3 puisqu’elle fait partie de la galaxie Stellantis. Autonomie, motorisation et batterie sont identiques, mais Fiat ajoute quelques équipements de série pour séduire une clientèle plus attachée au confort et au design. Là encore, le tarif passe sous la barre symbolique des 100 euros par mois dans le cadre du leasing social. Cette Grande Panda électrique se distingue par un style affirmé et une ambiance intérieure spécifique. Pour Fiat, c’est aussi une manière de relancer ses ventes électriques après la baisse de régime de la 500e.

Un enjeu de démocratisation de l’électrique

L’arrivée de ces trois modèles accessibles démontre que les constructeurs ont entendu l’appel du gouvernement et de Bruxelles à développer des voitures électriques compactes et économiques. Le leasing social ne transformera pas du jour au lendemain le parc automobile français, mais il constitue un pas de plus vers la démocratisation de cette technologie. Avec seulement 50 000 contrats prévus, l’impact restera limité à l’échelle nationale, mais pour les foyers bénéficiaires, l’opportunité est réelle.

Une concurrence qui s’annonce vive

Ces offres en dessous de 100 euros par mois créent une nouvelle référence sur le marché. Les clients éligibles devront se décider rapidement car la demande risque d’exploser dès l’ouverture des candidatures. Hyundai, Citroën et Fiat placent la barre très haut en matière de rapport prix prestations. Les autres constructeurs devront sans doute réagir pour ne pas perdre de terrain. La bataille du leasing social 2025 est donc lancée, avec en ligne de mire une clientèle qui n’avait jusqu’ici pas accès à l’électrique.