Leapmotor C10 AWD : le SUV électrique chinois prêt à bousculer Tesla et Peugeot en Europe
La guerre des SUV électriques en Europe ne cesse de s’intensifier, et Leapmotor semble bien décidé à jouer les trublions. Le constructeur chinois, appuyé par Stellantis, dévoile une nouvelle version de son C10. Après la propulsion et la version à prolongateur d’autonomie, c’est au tour d’une déclinaison à transmission intégrale d’entrer dans l’arène. À la clé, des performances revues à la hausse, une recharge nettement améliorée et une promesse d’autonomie qui pourrait bien faire trembler des rivaux comme le Peugeot e-3008.
Une transformation sous la carrosserie
Visuellement, cette version C10 AWD ne devrait pas bouleverser les codes établis par le modèle propulsion lancé en 2024. En revanche, tout change sous la tôle. Cette nouvelle déclinaison adopte un ensemble technique de haut niveau, taillé pour rivaliser avec les cadors européens. Avec sa batterie de 81,9 kWh et ses 585 chevaux, le SUV promet un 0 à 100 km/h abattu en 4,0 secondes, reléguant les 7,5 secondes de la version deux roues motrices au rang d’antiquité.
L’autre grande nouveauté technique repose sur l’adoption d’une architecture électrique en 800 Volts. Cette avancée permet de faire oublier les 88 kW de puissance de charge maximale du modèle actuel. Grâce à cette technologie, la version AWD promet une recharge de 30 à 80 % en 22 minutes. Un gain de temps non négligeable qui la positionne clairement face aux meilleures références du marché. Même si l’autonomie précise n’a pas encore été communiquée, les estimations la situent aux alentours de 500 km en cycle WLTP, soit une belle progression par rapport aux 424 km de la version initiale.
Une motricité sur tous les terrains
Plus qu’un simple ajout de deux roues motrices, cette nouvelle mouture bénéficie d’un système intelligent de transmission intégrale. Capable d’ajuster en temps réel la répartition du couple selon les conditions d’adhérence, ce dispositif promet une motricité accrue sur routes humides, enneigées ou même légèrement accidentées. Une promesse qui séduira autant les conducteurs urbains en quête de sécurité que les familles aventureuses prêtes à sortir des sentiers battus.
La montée en gamme de Leapmotor ne se limite pas à la fiche technique. Cette version C10 AWD incarne aussi un changement de posture stratégique pour la marque chinoise sur le marché européen. À l’approche du salon automobile de Zurich prévu en octobre 2025, où le modèle sera officiellement présenté, Leapmotor affiche son ambition de rivaliser avec les modèles familiaux les plus en vue, tels que le Tesla Model Y ou encore le nouveau Peugeot e-3008.
Une offensive soutenue par Stellantis
L’ancrage de Leapmotor sur le sol européen se fait désormais avec un soutien de poids. Depuis que Stellantis a pris une participation de 20 % dans le capital du constructeur chinois en 2024, la distribution de ses véhicules s’organise activement sur le Vieux Continent. Après l’introduction de la citadine T03 puis de la version REEV du C10, cette déclinaison intégrale vient enrichir une gamme en pleine expansion.
L’alliance entre Leapmotor et Stellantis laisse entrevoir une stratégie agressive. Le géant automobile franco-italo-américain voit dans Leapmotor une opportunité de répondre rapidement aux exigences du marché électrique européen, notamment sur les segments d’entrée et de milieu de gamme où les constructeurs chinois excellent. La version AWD du C10 incarne ainsi cette montée en puissance technologique et commerciale.
Un prix qui pourrait tout changer
À l’heure actuelle, aucun tarif officiel n’a été communiqué pour cette version C10 AWD. Mais si l’on se fie à la stratégie tarifaire de Leapmotor jusqu’ici, tout porte à croire que ce modèle sera proposé à un prix très compétitif. De quoi menacer sérieusement les offres électriques plus onéreuses des marques historiques.
Face à une inflation persistante sur le marché de l’électrique, Leapmotor a toujours su se démarquer par des prix contenus sans sacrifier la technologie. Si cette tendance se confirme, le C10 AWD pourrait devenir un choix de prédilection pour de nombreux automobilistes européens à la recherche de performance, de polyvalence et d’un bon rapport qualité-prix.
Une offensive bien orchestrée
Le lancement à venir de ce SUV électrique à transmission intégrale semble cocher toutes les cases pour séduire une clientèle de plus en plus exigeante. Entre performances accrues, recharge rapide, transmission intelligente et soutien industriel solide, Leapmotor affirme son ambition de s’installer durablement dans le paysage automobile européen.
Avec le C10 AWD, la marque chinoise ne se contente plus de jouer les outsiders. Elle revendique sa place au cœur de la compétition. Reste à connaître les détails définitifs de la fiche technique et surtout, le tarif, qui pourrait bien faire pencher la balance dans un marché de plus en plus concurrentiel.
