Goodwood 2025 : Gordon Murray, 60 ans de légende célébrés par la McLaren F1 et la T.50
Du 10 au 13 juillet 2025, le célèbre Festival of Speed de Goodwood rend un hommage aussi spectaculaire que mérité à l’un des plus brillants ingénieurs de l’histoire de l’automobile : Gordon Murray. À l’occasion de ses 60 ans de carrière, l’événement britannique met à l’honneur les créations les plus marquantes de ce Sud-Africain de génie, qui a révolutionné aussi bien la Formule 1 que les supercars de route.
Un hommage vibrant à une légende de l’ingénierie
À Goodwood, les passionnés affluent chaque année pour admirer des bolides rares, entendre rugir des moteurs mythiques et approcher des légendes vivantes du sport auto. Cette édition 2025 a une saveur toute particulière, avec la célébration de six décennies d’innovation signées Gordon Murray. L’ingénieur y expose quelques-unes de ses plus belles créations, qui s’élancent sur la courte piste du domaine anglais pour le plus grand bonheur des visiteurs.
De la Brabham BT44B de 1975 à la récente T.50 de route, en passant par la mythique McLaren F1 des années 90, c’est toute l’histoire d’un homme obsédé par la légèreté, la performance et l’ingéniosité qui est contée à travers ces machines exceptionnelles.
Un palmarès impressionnant en F1
De 1969 à 1990, Gordon Murray a marqué de son empreinte la Formule 1. Chez Brabham d’abord, il contribue aux deux titres mondiaux des années 1981 et 1983, et à de nombreuses innovations techniques, comme l’introduction du célèbre ventilateur-aspirateur sur la BT46B. Ce système générait un effet de sol spectaculaire, donnant à la monoplace un appui phénoménal. Tellement efficace qu’il sera interdit après une seule course remportée, en 1978.
Puis chez McLaren, Murray participe à la conception des monoplaces qui dominent la fin des années 80, remportant trois titres constructeurs consécutifs de 1988 à 1990. En tout, ses créations cumulent 50 victoires en Grand Prix, un exploit rare pour un seul homme.
La McLaren F1 : supercar de légende
Mais l’ingénieur ne se limite pas aux circuits. En 1992, il imagine pour McLaren la F1, une voiture de route pensée pour être « la meilleure jamais conçue ». Le cahier des charges est fou : trois places avec conducteur au centre, coque en carbone, V12 6.1 litres atmosphérique de 627 ch signé BMW, et un poids contenu à 1 140 kg. Résultat : un 0 à 100 km/h abattu en 3,4 secondes, et une vitesse de pointe de 391 km/h. À l’époque, c’est un record mondial pour une voiture de série.
Seuls 106 exemplaires verront le jour, dont 71 versions routières. Aujourd’hui, la McLaren F1 est une pièce de collection convoitée, dont la cote dépasse les 20 millions d’euros.
Gordon Murray Automotive : la passion continue
Depuis 2017, Gordon Murray poursuit sa quête de perfection à travers sa propre marque : Gordon Murray Automotive (GMA). Trois modèles y incarnent sa vision d’une automobile sans compromis : les T.50, T.50s et T.33.
La T.50, héritière directe de la McLaren F1, conserve le poste de conduite central et pèse à peine 997 kg. Elle embarque un V12 3.9 litres atmosphérique conçu avec Cosworth, qui délivre 670 ch à 12 100 tr/min. Comme la BT46B, elle intègre un ventilateur-aspirateur pour améliorer l’appui aérodynamique. Résultat : un concentré d’ingénierie radicale et pure.
Sa déclinaison piste, la T.50s, pousse le curseur encore plus loin avec 772 ch et un poids inférieur à 900 kg. À elle seule, elle génère 1 200 kg d’appui, de quoi défier des prototypes d’endurance sur circuit.
La T.33, plus civilisée, conserve le moteur Cosworth mais avec une puissance ramenée à 617 ch. Elle ne pèse que 1 090 kg et se distingue par sa simplicité et son élégance. Disponible en version coupé et spider, elle reste fidèle à la philosophie de Murray : uniquement ce qui est nécessaire, mais exécuté avec brio.
Un festival pour les passionnés de voitures pures
Le Festival of Speed 2025 célèbre donc bien plus qu’un ingénieur. Il honore une philosophie : celle d’un homme qui a toujours refusé les excès inutiles au profit d’une recherche obsessionnelle d’équilibre, de performances et d’émotions mécaniques. Qu’elles soient de route ou de piste, les voitures signées Gordon Murray continuent de fasciner par leur audace technique et leur pureté stylistique.
Voir rouler une BT46B, une T.50 ou une McLaren F1 sur les hauteurs de Goodwood, c’est assister à un pan vivant de l’histoire de l’automobile. Un hommage vibrant, à la hauteur du génie discret mais déterminé de Gordon Murray. Une légende, dont l’ingéniosité continue d’inspirer une nouvelle génération d’ingénieurs et de passionnés.
