Dans un contexte morose pour le marché de l’automobile neuve en France, quelques modèles tirent néanmoins leur épingle du jeu. Les chiffres du premier semestre 2025, fournis par NGC-DATA, révèlent un classement sans grandes surprises, où les habitués conservent leur place en tête. Sans être spectaculaire, ce palmarès reflète les choix constants des automobilistes français, avec une certaine fidélité aux marques hexagonales. Une performance à souligner, surtout dans une période où les ventes globales enregistrent un net ralentissement.
Renault Clio : toujours la reine des citadines
Avec 56 302 unités écoulées entre janvier et juin 2025, la Renault Clio s’impose une nouvelle fois comme la voiture neuve la plus vendue en France. Elle affiche même une belle progression de plus de 16 % par rapport à la même période en 2024. Ce succès s’explique par une recette bien rodée : une silhouette modernisée, des équipements à jour, une gamme de motorisations variée – thermique, hybride – et un excellent rapport qualité-prix. En maintenant sa compétitivité sans renier son ADN, la Clio confirme sa place de référence parmi les citadines du marché.
Peugeot 208 : une baisse notable malgré son statut de best-seller
En deuxième position, on retrouve la Peugeot 208, avec 39 385 immatriculations sur les six premiers mois de l’année. Malgré son aura de modèle polyvalent, la citadine de Sochaux enregistre un recul significatif de près de 23 % comparé à l’an passé. Ce déclin s’explique notamment par une concurrence interne accrue, un contexte économique peu favorable et l’attente autour du renouvellement de certaines motorisations, notamment électriques.
Dacia Sandero : le pragmatisme toujours apprécié
Le podium est complété par la Dacia Sandero, vendue à 35 393 exemplaires. Elle aussi accuse un recul, avec une baisse de 14,23 % par rapport à 2024. Néanmoins, son positionnement low-cost bien pensé continue de séduire une clientèle à la recherche de véhicules fiables, simples et économiques à l’achat comme à l’usage. La Sandero demeure une valeur sûre dans un paysage automobile où le pouvoir d’achat pèse lourd dans les décisions.
Renault 5 E-Tech : des débuts prometteurs pour l’électrique tricolore
Parmi les nouveautés notables de ce premier semestre 2025 figure l’entrée remarquée de la Renault 5 E-Tech électrique. Pour sa première année pleine de commercialisation, la citadine rétro-futuriste s’impose déjà comme la voiture 100 % électrique la plus vendue sur le marché français. Elle occupe la 13e place du classement général, toutes énergies confondues. Une performance très encourageante qui reflète l’intérêt croissant pour les véhicules électriques accessibles et chargés de nostalgie.
La R5 E-Tech pourrait bien devenir le fer de lance de la transition électrique à la française, à condition de maintenir une offre compétitive et une production à la hauteur de la demande.
Toyota Yaris Cross : l’étranger le mieux classé
En dehors des marques françaises, c’est Toyota qui s’illustre avec la Yaris Cross. Avec 18 113 immatriculations, le SUV urbain japonais atteint la 10e place du classement, enregistrant une progression annuelle de 17,61 %. Ce succès démontre l’attractivité croissante des SUV compacts hybrides, notamment ceux qui combinent fiabilité, faible consommation et design affirmé. Toyota confirme ainsi sa bonne implantation sur le marché français grâce à une stratégie tournée vers l’hybride non rechargeable.
Tesla Model Y : une chute significative
Autre fait marquant : la forte baisse des ventes du Tesla Model Y, qui chute de -22,84 % sur un an, passant de 11 517 exemplaires à seulement 8 886. Malgré son statut de pionnier dans le monde de l’électrique, le SUV californien subit de plein fouet la montée en puissance des concurrents, notamment français et asiatiques. Son positionnement tarifaire, dans un contexte d’inflation et de rationalisation des dépenses, pourrait aussi expliquer ce recul.
Le top 10 des ventes en chiffres
Voici le classement des dix voitures particulières neuves les plus vendues en France au cours des six premiers mois de 2025 :
1. Renault Clio : 56 302 unités
2. Peugeot 208 : 39 385 unités
3. Dacia Sandero : 35 393 unités
4. Citroën C3 : 31 430 unités
5. Peugeot 2008 : 30 810 unités
6. Peugeot 3008 : 22 753 unités
7. Dacia Duster : 22 697 unités
8. Renault Captur : 21 743 unités
9. Renault Symbioz : 18 349 unités
10. Toyota Yaris Cross : 18 113 unités
