BMW dit adieu aux versions M Competition dès 2026 !
BMW a décidé de revoir sa stratégie pour sa gamme M. Le constructeur allemand, reconnu pour ses modèles sportifs, va désormais proposer les versions M avec la puissance des modèles Competition. Cette décision fait suite à une analyse des ventes et des préférences des clients, qui montrent une nette prédilection pour la déclinaison la plus performante.
Une offre trop complexe
Depuis de nombreuses années, BMW Motorsport propose ses modèles M en deux versions : la version de base et la version Competition, légèrement plus puissante et plus affûtée. Cette dualité permettait aux clients de choisir entre un modèle déjà très performant et une variante optimisée pour la route ou la piste. Mais dans les faits, la version Competition attire plus de 80 % des acheteurs. La version de base reste donc moins populaire et moins demandée sur de nombreux marchés.
En France, la tendance est encore plus marquée. Les acheteurs se tournent directement vers les modèles les plus performants, notamment en raison des restrictions et du malus sur les moteurs plus gros. La version M Competition devient donc le choix par défaut pour la majorité des clients, rendant la version de base presque superflue.
Rationaliser pour mieux performer
Frank van Meel, PDG de BMW M, explique que cette rationalisation de l’offre permettra de simplifier la gamme et d’aligner toutes les M sur le niveau de puissance attendu par les clients. Concrètement, la version M de base bénéficiera désormais de la puissance et des réglages techniques qui étaient auparavant réservés aux modèles Competition. Ce choix vise à répondre directement à la demande tout en rendant la gamme plus claire et plus cohérente.
La gamme M restera néanmoins diversifiée avec les modèles CS et CSL. Ces déclinaisons conservent leur statut de modèles d’exception, privilégiant la légèreté et les performances sur circuit. Les acheteurs de CS et CSL recherchent avant tout l’exclusivité et l’expérience de conduite extrême, des critères différents de ceux des clients de la M classique ou de la M Competition.
Un passage progressif
Pour certains modèles, la version Competition reste disponible pour l’année 2026. C’est le cas notamment des BMW M3 et M4, qui voient leur puissance passer de 503 à 523 chevaux lorsqu’elles sont équipées de l’option Competition et de la transmission intégrale xDrive de série. Les BMW X5 et X6 M Competition continueront également à être proposées avec des puissances atteignant 617 chevaux.
En revanche, les modèles récents comme la M2 et la future M5 ne proposeront plus cette déclinaison pour 2026. Ce mouvement vers une gamme simplifiée va s’étendre progressivement à l’ensemble de la gamme M. Les modèles électriques à venir, comme la BMW iM3 et la BMW iX3 M, suivront probablement le même schéma, supprimant la distinction entre versions de base et Competition dès leur lancement.
Vers une gamme M homogène
La décision de BMW traduit une volonté claire d’aligner les modèles M sur les attentes réelles des clients. La version M Competition disparaît en tant qu’option distincte, mais ses caractéristiques techniques deviennent désormais la norme pour la version M classique. Ce choix permet de simplifier le processus de production et de communication autour des modèles sportifs tout en maintenant l’ADN des performances BMW.
Les amateurs de voitures de collection pourront continuer à suivre les évolutions des CS et CSL, qui restent des modèles rares et recherchés. La rationalisation des modèles M permet également à BMW de se concentrer sur l’innovation et les performances, notamment pour les futures motorisations électriques.
Une stratégie orientée client
BMW répond avec cette décision à une demande claire et croissante pour des modèles M plus performants sans multiplier les variantes. Les acheteurs n’auront plus à choisir entre une version M de base et une version Competition, car tous les modèles M offriront désormais les caractéristiques attendues d’une Competition. Ce choix pourrait également influencer la stratégie des autres constructeurs premium, qui observent attentivement les comportements des clients sur le segment des sportives.
En simplifiant son offre et en conservant l’exclusivité des versions CS et CSL, BMW se positionne pour renforcer sa présence sur le marché des sportives haut de gamme tout en rendant sa gamme plus compréhensible et accessible. La marque conserve ainsi sa réputation d’excellence tout en adaptant ses modèles aux besoins et aux attentes actuels des clients.
Avec cette évolution, BMW démontre qu’elle est capable d’adapter sa stratégie commerciale et technique pour répondre efficacement aux tendances du marché et aux choix des consommateurs. La version M Competition laisse sa place à une nouvelle M standard plus puissante et mieux équipée, simplifiant la gamme et consolidant l’attrait des modèles sportifs de la marque.
