Quel badge télépéage choisir en 2025 ? Le guide ultime pour partir en vacances sans stress
À l’approche des grands départs estivaux, la question du badge de télépéage revient sur le tapis pour des millions d’automobilistes. En 2025, l’offre s’est diversifiée, notamment avec l’essor des véhicules électriques et les trajets transfrontaliers. De Vinci à APRR en passant par Sanef, chaque opérateur propose une palette de badges censés simplifier la vie sur autoroute. Pourtant, entre options, abonnements, frais cachés et compatibilité avec la recharge, faire le bon choix exige une analyse précise. Voici un tour d’horizon des meilleures offres du moment.
Les formules Ulys : flexibilité et bonus pour véhicules électriques
Ulys, filiale de Vinci Autoroutes, reste un acteur de référence dans le paysage du télépéage français. Trois formules structurent son offre : Classic, Fréquence et Premium.
La formule Ulys Classic s’adresse avant tout aux vacanciers et conducteurs occasionnels. Pour 2 euros par mois utilisé, sans frais durant les mois d’inactivité, elle garantit un accès fluide aux autoroutes françaises, espagnoles, portugaises et italiennes (en option). Les frais de mise en service et de livraison sont régulièrement annulés via des promotions estivales.
La version Fréquence cible les utilisateurs réguliers. À 1,70 euro par mois, elle propose des voies réservées et des remises sur trajets récurrents. Cependant, les réductions ne s’activent qu’à partir de 20 allers-retours identiques par mois.
Ulys Premium, à 3,50 euros par mois utilisé, ajoute des services tels que l’assistance et le dépannage prioritaire. Une formule à réserver aux usages professionnels ou besoins spécifiques.
Point fort d’Ulys en 2025 : l’intégration du service Ulys Electric. Pour 19,90 euros par an, les conducteurs de véhicules électriques peuvent accéder à un large réseau de bornes de recharge publiques via une carte couplée au badge. L’application mobile, intuitive et complète, regroupe géolocalisation, gestion de la consommation et paiement unifié.
Les offres Fulli : un duo gagnant pour les électromobilistes
Filiale d’APRR, Fulli mise sur la simplicité et l’efficacité. Les badges Nomade et Nomade+ séduisent par leur flexibilité : 1,90 euro par mois seulement en cas d’usage, sans engagement ni frais la première année (offre estivale). La version Nomade+ ajoute la compatibilité avec les péages italiens, un plus pour les voyageurs transalpins.
Mais le véritable atout Fulli réside dans son offre Duo Plus. Proposée à 3,50 euros par mois utilisé, elle combine un badge télépéage valable en France, Espagne et Portugal, et une carte de recharge compatible avec 400 000 points à travers l’Europe. L’ensemble se pilote depuis une application centralisée, qui unifie paiements, consommation et itinéraires.
Fulli se distingue donc par son approche “tout-en-un” : plus besoin de cumuler les abonnements ni de multiplier les cartes ou applications. Une offre idéale pour les conducteurs de véhicules électriques qui envisagent un long trajet estival, parfois au-delà des frontières françaises.
Bip\&Go : l’avantage des chèques-vacances et la couverture européenne
Bip\&Go, appartenant au groupe Sanef, décline son offre selon deux formules principales : À la carte et Au forfait. La première, à 1,90 euro par mois utilisé, sans frais les mois d’inactivité, cible les usagers ponctuels. L’abonnement annuel Au forfait, à 17,50 euros (soit 1,46 euro par mois), est adapté aux trajets fréquents.
À noter, l’option Liber-t Vacances, unique sur le marché, permet de régler le péage avec des chèques-vacances. Moyennant 2 euros par mois (ou 0 euro si paiement exclusif en chèques-vacances), elle reste cantonnée à la France mais peut séduire les familles cherchant à maximiser leur budget vacances.
En matière de recharge électrique, Bip\&Go accuse un léger retard : badge et carte sont séparés et la facturation n’est pas unifiée. L’offre reste néanmoins compétitive, mais manque d’intégration par rapport à Fulli Duo Plus.
Quels critères pour bien choisir son badge en 2025 ?
En 2025, les quatre critères clés pour choisir son badge de télépéage restent les frais, la flexibilité, les services annexes et la couverture géographique.
Les usagers occasionnels se tourneront vers Ulys Classic, Fulli Nomade ou Bip\&Go À la carte : facturation uniquement en cas d’usage, sans engagement et sans frais inutiles.
Les conducteurs réguliers opteront pour des formules annuelles ou mensuelles à prix réduit : Ulys Fréquence, Bip\&Go Au forfait, voire Ulys Premium pour ceux qui souhaitent bénéficier de services additionnels.
Les électromobilistes privilégieront des solutions intégrées : Fulli Duo Plus offre la meilleure unification entre télépéage et recharge. Ulys Electric constitue aussi une alternative efficace, bien que sous forme d’option séparée.
Enfin, les voyageurs vers l’Italie, l’Espagne ou le Portugal devront vérifier les options activables pour la couverture européenne, souvent facturées entre 2 et 2,50 euros par mois utilisé.
Les promotions estivales changent la donne
Autre point à ne pas négliger : l’effet des promotions saisonnières. De nombreux opérateurs offrent la première année ou suppriment les frais de mise en service durant l’été. Il est donc conseillé de souscrire juste avant le départ, profiter d’un code promo et résilier dès la fin des vacances pour éviter toute facturation hivernale inutile.
Entre confort de conduite, optimisation budgétaire et besoins en recharge, le badge de télépéage devient un outil stratégique du départ en vacances. En 2025, plus que jamais, il mérite d’être choisi avec soin.
